Еврейские подразделения в британской армии во время Второй мировой войны

Материал из ЕЖЕВИКИ - EJWiki.org - Академической Вики-энциклопедии по еврейским и израильским темам
Перейти к: навигация, поиск
Тип статьи: Регулярная статья
Автор статьи: Л.Гроервейдл
Дата создания: 5.10.2013

Еврейские подразделения в британской армии в 1939-1945 гг. создавались из добровольцев, преимущественно в мандатной Палестине, для участия во Второй мировой войне.

Содержание

Начальные позиции

В Палестине не было обязательного призыва на военную службу. Евреи шли в британскую армию добровольно (по крайней мере, с точки зрения британских чиновников). Еврейское Агентство обязало жителей созданных им поселений подавать заявления о мобилизации. В 1940 году Эцел заключил союз с британской армией, и многие его бойцы были мобилизованы.

Мандатные власти, действуя в русле политики Белой книги, пыталась сопротивляться призыву еврейских добровольцев. Они старались установить баланс между числом принимаемых в армию евреев и арабов.

Но военное командование в условиях тяжёлых поражений первых лет войны подавляло сопротивление местных чиновников. Смешанные еврейско-арабские и еврейско-британские подразделения пришлось впоследствии разделять.

Еврейских добровольцев старались брать только во вспомогательные части (инженерные, транспортные) и распылять среди британских солдат. Но постепенно возникли еврейские взводы, роты и т.д., а в 1944 году была создана Еврейская бригада.

Наряду с подразделениями обеспечения формировались и подразделения особого назначения из евреев - граждан Палестины.

Всё время службы еврейские солдаты боролись за право носить еврейский флаг, особые нашивки "Palestine" на форме и говорить на иврите. Им удавалось обойти строгий запрет англичан в отношении использования бело-голубого флага, добавляя в изображение Маген Давида на флаге эмблему роты. При возможности они тащили с британских складов оружие и боеприпасы для Ѓаганы и Эцела.

Всё время пребывания на фронте солдаты еврейских подразделений искали выживших евреев и помогали им. Они занимались организацией и снабжением временных убежищ для еврейских беженцев, подготовкой их к нелегальной алие и организацией переправки в Эрец-Исраэль. Вся территория Италии с этой целью была поделена на сектора между еврейскими подразделениями.

Royal Pioneer Corps - Траншейные роты

Существовали с 1939 по 1942 год. Численность их колебалась около 1000 человек в каждой. От двух третей до ста процентов их личного состава были евреи.

Первая такая рота (номер 401) формировалась зимой 1939-40 года. В ней было 750 евреев (большинство - новые репатрианты) и 300 арабов. Её послали во Францию, где она прикрывала отступление английских сил. Из Англии вернулась в Египет в сентябре 1940 г. и была расформирована 15 октября 1940 года. 270 человек добровольно призвались в десантный отряд "Командо" 51, остальные перешли в траншейную роту 601.

Роты 601, 602, 603, 604, 605, 606, 608, 609 формировались в конце 1940 года и направлялись в Западную пустыню, на границу Египта и Ливии. Занимались строительством оборонительных рубежей.

Когда англичане начали наступление и захватили Тобрук, эти роты перевели туда - на разгрузку судов в порту, всё время под бомбёжкой вражеской авиации.

В марте 1941 года большая часть траншейных рот была отправлены в Грецию, главным образом для работы в порту Пирей. Часть личного состава попала на фронт в северную Грецию, в район Фив.

После прорыва немецкой армией греческого фронта в апреле 1941 года многие солдаты, находившиеся на северно-греческом фронте погибли или попали в плен во время неорганизованного отступления после 14 апреля 1941 года.

В первый же день немецкого вторжения был разбомблен порт Пирей, где работало большинство личного состава траншейных рот. Погибли до половины личного состава некоторых рот.

При эвакуации из Греции траншейным ротам часто не хватало мест на судах. Оставшиеся в Афинах погибли или попали в плен. В пути корабли бомбила фашистская авиация. С потопленных судов приходилось высаживаться на берег и ждать под бомбёжками других кораблей.

Те, кому удалось уйти, прибыли на Крит. Оттуда часть личного состава успела проследовать дальше в Египет до начала немецкой операции по захвату Крита (20 мая 1941 года). Те, кто находился на Крите (606 рота), снова работали в порту под бомбами, затем отходили через горы на южный берег, где последние корабли ушли без них. Те, кто не погиб, попали в плен.

На них распространялась Женевская конвенция, и нацисты не посмели уничтожить их как евреев. Большая часть пленных дожила до освобождения.

Уцелевшие бойцы траншейных рот собирались в Египте. Численность росла по мере возвращения раненых из госпиталей. 609 рота, сформированная последней, не успела попасть в Грецию, и до конца воевала в Западной пустыне.

После потери Греции и Крита и завершения боев в Восточной Африке, в апреле 1942 года было решено расформировать траншейные роты. Солдаты направлены в другие, в основном пехотные части. Небольшое количество солдат были направлены в транспортные еврейские роты и инженерные войска.

После того, что им довелось пройти, многие старались избежать службы в траншейных ротах. Некоторые были распределены на штабные работы или перешли в профессиональные части. Несколько офицеров стали командирами на курсах молодого бойца в Сарафанде. Там в это время стали формировать пехотные батальоны.

Части "Buffs"

Buffs - прозвище Королевского полка Восточного Кента – Royal East Kent Regiment.

2, 4, 6, 10 пехотные роты набирались с сентября 1940 года по апрель 1941 года. 12, 14, 20 - в мае-июне 1941 года. 18-я - с октября 1941 года по март 1942 из членов организации "Маккаби", ревизионистов и еврейских поселенцев из левых политических организаций. 16-я была набрана в начале 1942 года из бойцов Ѓаганы и членов рабочих поселений. 22, 24, 26, 28 - в 1942 году. 30-я - в начале 1943 года.

Проходили обучение в Сарафанде и Иорданской долине. Численность их была порядка 200 человек (в 20-й роте - 218).

После окончания обучения были поставлены на охрану военных объектов в Палестине. В этот период, среди прочего, утащили из британских арсеналов серьёзное количество оружия и боеприпасов для Ѓаганы и Эцел.

В сентябре 1942 года роты были сведены в пехотные батальоны, где в 1943 году продолжали заниматься караульной службой и пополнением арсеналов еврейских партизан.

16 июля 1943 года 16-я рота подралась с траншейной ротой, набранной из арабов (у тех были потери). 26 июля её отправили в Египет до 4 декабря 1943 года, когда ее заменила 18 рота.

Палестинский полк (Palestine Regiment)

5 августа 1942 года на заседании военного кабинета в Лондоне было решено разрешить палестинским евреям принять участие в войне в качестве особого формирования – реджимента (полка). Он состоял из 15 пехотных рот, объединенных в 3 еврейских батальона. Не считался боевой частью и послужил основой для создания Еврейской Бригады.

В его составе находилась Сотая гвардейская рота (Старики), сформированная весной 1942 года (200 человек).

Ближневосточный "Командо" 51

Подразделение было создано в октябре 1940 года по инициативе майора Генри Кейтера, в него были набраны добровольцы из траншейной роты 401, вернувшейся с европейского фронта и кучка добровольцев из других траншейных рот.

В подразделение добровольно призвались 240 евреев и 120 арабов. Командный состав состоял из англичан. Добровольцы прошли серьезную физическую подготовку, принимали участие в марш-бросках, парашютных высадках и тренировках на воде возле Суэцкого канала.

В конце 1940 года несколько солдат "Командо-51" принимали участие в первой атаке англичан в Западной Пустыне, проникнув в ряды итальянских войск в Бардии на египетско-ливийской границе перед тем, как город был захвачен шестой австралийской дивизией.

В начале 1941 года солдаты подразделения были десантированы в Судан. Оттуда они были направлены в бой в Эритрее и оказались под командованием 4-й индийской дивизии. В конце февраля – начале марта солдаты подразделения занимались патрулированием, организацией засад для захвата врага и принимали участие в боях против итальянцев.

Солдаты "командо" принимали участие в атаке 4-й и 5-й индийских дивизий, в результате которой была захвачена крепость "Керен". Подразделению "командо" была вынесена особая благодарность за вклад в общий успех атаки.

В середине апреля подразделение "командо" принимало участие в битве возле Амба-Аладжи до окончательной капитуляции итальянцев. Позднее еврейский десант принимал участие в последней большой битве в сражении за захват Африки – осаде Гондара. После капитуляции итальянцев солдаты вернулись в Египет.

Подразделение начало расформировываться. В процессе реорганизации было решено сформировать десантные отделения заново, уже как английские подразделения. Еврейских солдат планировалось распределить по разным частям. Полковник Кейтер из-за ранения в Эритрее перестал командовать подразделением.

Через два года службы в еврейском подразделении, добровольцы были распределены по разным смешанным частям британской армии, со всеми проблемами, связанными с этим. После вмешательства Еврейского агентства, большинство из них в начале 1942 г. были переведены в еврейские части. Остальные продолжили служить в британских десантных войсках и принимать участие в военных операциях.

Специальная группа поиска

Три солдата из группы специального назначения в Сарафанде (Црифин), Палестина, 20.12.1941 года. Слева направо: Дов Коhен, Филипп Когель и Дольф Центнер.

Подразделение из евреев, чьим родным языком был немецкий. Действовало в тылу немецкой армии, выдавая себя за немецкое подразделение. После неудачного рейда и больших потерь было расформировано.

Еврейская бригада

Основная статья: Еврейская бригада
Боец Еврейской бригады с учениками еврейской школы в Бенгази (Ливия) после освобождения города британскими войсками в 1943 г. Центральный сионистский архив. Иерусалим.

Батарея прибрежной артиллерии (тяжелая артиллерия)

Уже 7 сентября 1939 года первые еврейские добровольцы были командированы в это подразделение. Задачей прибрежной артиллерии была оборона береговой линии Палестины. Батарея находилась в составе 14 батальона прибрежной артиллерии (14 Coast Regiment R.A.), штаб которого располагался в монастыре "Стелла Марис" на горе Кармель.

В батарее было 7 прибрежных шестидюймовых орудий и 3 орудия калибра 57 мм. Батарея принимала участие в обстреле и потоплении итальянской субмарины "Chire". После расформирования батареи летом 1944 года, солдаты были направлены в Еврейскую Бригаду и продолжали служить в составе 300 полевого артиллерийского батальона.

Первая палестинская противовоздушная батарея легкой артиллерии

Создана осенью 1941 года. Вначале в батарее служил 81 солдат, позднее их стало 300 человек. Среди солдат батареи был Авраам Яффе, позднее ставший генералом в ЦАЃАЛ. Добровольцы обучались стрелять из 20-миллиметровых итальянских пушек и тяжелых артиллерийских противовоздушных орудий "Льюис".

Первая палестинская батарея обороняла Хайфу, ее орудия сбили 3 вражеских самолета (в то же время солдаты занимались передачей оружия и патронов в Ѓагану и Эцель). В 1943 году орудия батареи были заменены на 16 новых 40-миллиметровых пушки "Бофорс" и на два 20-миллиметровых орудия.

В июле начались учения на передвижных орудиях и многие солдаты были посланы на курсы вождения. В ноябре 1943 года батарея передислоцировалась на учения в Порт Саиде; был назначен еврейский командир Розенберг. Позднее батарея была переправлена на Кипр, для обороны Фамагусты и аэропорта в Никосии. Одна из рот была отослана на остров Кастилерос в Эгейском море.

В октябре 1944 года батарея покинула Кипр и была направлена в Бурж-Эль-Араб в составе Еврейской Бригады. До объединения с Бригадой, в батарее не было еврейских офицеров из Палестины - только еврейские офицеры родом из Чехословакии и Южной Африки.

Рота портовых рабочих 1039

Была создана в конце 1940 года, для выполнения работ в портах по мере продвижения союзнических войск в Западной Пустыне. Была набрана из рабочих Хайфского порта, среди них было много репатриантов из Салоник.

В марте 1941 рота в составе около 440 солдат была отправлена в Египет, а оттуда, через короткое время в Грецию. В портах Пирей, Халкис и Валос разгружала суда с продовольствием для английской армии. Во время отступления из Греции многие солдаты роты попало в немецкий плен. Остальные остались в Греции и вступили в партизанские отряды; лишь малая часть смогла сбежать в Египет и стать ядром обновленного состава роты.

В конце июля 1941 года англичане восстановили роту из остатков траншейной роты 606, сумевших выбраться из Греции и Крита, и новых добровольцев.

Рота была направлена в порт Акаба; летом 1942 года - в Египет, а к осени – в Тобрук и Бенгази. В мае 1943 года рота вернулась в Египет и разгружала суда в портах Суэцкого канала. В конце мая рота вернулась в Палестину и начала работать в Тель-Авивском порту, в основном, занимаясь учениями.

В ноябре 1943 роту была пополнена и направлена обратно в Египет, на тренировки перед возможной высадкой на Балканах.

В начале 1944 года был назначен еврейский командир. Рота была разделена на отряды и направлена в порты Египта и Ливии. Остальные солдаты вместе с подкреплением из пехотных батальонов продолжали тренировки в Исмаилии. Осенью 1944 года один из отрядов роты был прикомандирован к силам наступления и действовал на островах Родос и Лерос.

Рота портового управления и транспортных линий номер 1

Была создана в конце 1942 года. В основном, в ней состояли пожилые добровольцы, направленные туда из пехотных и артиллерийских войск, и оставшиеся солдаты траншейных рот.

В декабре 1942 года рота была направлена в Басру, откуда солдаты роты были разосланы по портам и вокзалам Ирака и Ирана по всей протяженности южной линии поставки в СССР продовольствия и оружие. Заданием роты было продвижение грузов по пути следования. Небольшие подразделения были разбросаны по всей длине пути, на территориях разных стран.

В роте служили представители движения халуцим, в большинстве своем говорившие по-русски, призвавшиеся в роту в надежде найти своих товарищей, сбежавших из Польши в азиатскую часть СССР. Надежда оказалась напрасной, но солдатам удалось наладить связь с представителями еврейской диаспоры в Иране и Ираке.

После конца войны поставки в СССР прекратилась. В январе 1946 года рота была расформирована, а её солдаты вернулись в Палестину.

Отряды связистов 82, 83 (сигнальщики)

Отряды связистов были сформированы в Сирии. Их основой солдаты войск связи, сумевшие выбраться из Греции. Принимали участие в военных действиях в Сирии. В мае 1942 года половина солдат была переправлена в Египет. В июне 1942 года, после отступления в Северной Африке, отряды были передислоцированы в Ирак. Еврейские солдаты добивались, чтобы из них была создана рота связистов.

Топографическая рота 524 R.E.

В феврале 1942 года, во время боевых действий в Греции и на Крите, секретный топографический отряд британской армии попал в плен. Создалась нехватка специально обученных солдат, было решено изменить устав и набрать топографическую роту из еврейских поселенцев. Она принимала участие в сражениях в Египте и Северной Африке, в Италии и на Ближнем Востоке.

У неё была передвижная типография, в которой солдаты печатали карты и даже учебники для школ, которые еврейские подразделения создали в Италии. В роте служили около 300 солдат.

Отряды топографических складов

14 топографический отряд был сформирован в Иерусалиме в конце 1942, его командиром был назначен еврейский офицер из Палестины, Брест. Отряд был направлен в Ахваз в Персии, где действовал до лета 1943 года, откуда был переброшен в десятый лагерь в Индии.

18 отряд под командованием лейтенанта Кулинского в начале 1943 года был направлен в Ирак и распределен между Багдадом, Мосулом и Киркуком.

15,16 и 17 отряды служили в Палестине – позднее 15 и 16 передислоцировались в Египет под командованием лейтенанта Цви Федабо и служили в Северной Африке.

20 отряд был первым еврейским отрядом, прибывшим на Сицилию в августе 1943 года, а осенью переправленным в Италию вместе с 16 отрядом. 15 отряд остался в Бенгази.

Саперный отряд

Был создан летом 1940 года, набор в него был разрешен добровольцам из траншейных войск. После прибытия из Англии саперных отрядов, солдаты траншейных войск вернулись в свои подразделения. Всего в отряде числились 30-35 человек.

В декабре 1940 года отряд был направлен в Александрию, действовал в основном в районе Александрии и Суэцкого канала, разряжая неразорвавшиеся бомбы. Расформирован летом 1941 года.

Некоторые солдаты продолжали служить в саперных подразделениях, остальные были распределены в инженерные войска в Египте, не в еврейских подразделениях.

Технические войска R.E.M.E.

Подразделения 313, 319, 329, 527 (служившее в огромном оружейном складе в пещерах Туры), 529 (база Бейт-Набалла).

В середине 1942 года началось создание еврейских подразделений в технических войсках. В 1943 году в них в Египте и Ливии призвались более 600 добровольцев. Женщины также служили в них, на складах. До 1944 года было сформировано 5 рот. Две действовали некоторое время в Ливии, одна – в Египте, еще две остались в Хайфе.

Они достигли высокого профессионального уровня в починке танков и артиллерийского оружия, набрав опыта и знаний на заводах и в восстановительных цехах.

Артиллерийско-технические войска – R.A.O.C.

В 1942 году, по настоянию Еврейского Агентства, штаб английской армии создал в Каире первую еврейскую роту в артиллерийско-технических войсках.

Позднее были созданы 9 рот: 514 (работала на оружейных складах возле Хайфы), 528, 530 (под давлением штаба британских войск была переправлена на Кипр, а оттуда на Мальту), 553, 554, 555, 556, 559, 560.

Работа на складах и в цехах очень затрудняла соблюдение ротного распорядка. Добровольцы артиллерийско-технических войск служили в Палестине (на оружейных складах Вади Срар возле Хульды, где заполняли мины взрывчаткой), в Египте, Ливии и на Кипре, а позднее в Италии. Некоторые из них добрались до Греции, часть из них попала в плен. Небольшое количество солдат было направлено на Дальний Восток.

Инженерные и строительные роты

Создавались с 1940 по 1943 год. Формировались и обучались в Палестине, занимаясь строительством и инженерно-транспортными работами. Затем направлялись в Египет и Западную пустыню, участвуя в военных действиях против итало-германских войск в Ливии.

После победы под Эль-Аламейном и разгрома Роммеля инженерные и строительные роты постепенно подключались к операциям в Италии. Они участвовали в операциях в Италии в 1944-1945 годах. После победы оставались в Италии, занимаясь инженерно-строительными работами. Некоторые роты остались в Северной Африке или участвовали в освобождении Греции.

В 1946 году эти подразделения были расформированы: 544, 738, 739, 745, 1 маскировочная в феврале-апреле; 870 и 643 - в июле.

544 инженерная рота

Создана летом 1942 года. В ней было более 200 солдат, специалистов по электричеству и механике. В Египте их распределили по разным регионам, чтобы обслуживать оборудование на английских военных базах в районе Дельты.

В декабре 1942 года рота была направлена в Западную Пустыню восстанавливать водопровод, разрушенный при отступлении в мае-июне 1942 года. Небольшие отряды действовали по всей длине водопровода, составлявшей сотни километров.

В конце января 1943 года рота была переброшена в Ливию, восстановливала поставки воды и электричества в Киренаику. В конце 1944 года она вернулась в Палестину, в начале 1945 года отправлена на юг Италии.

Большинство солдат роты было направлено в Неаполь, два отряда – в Рим и городок Нола. Они прокладывали электролинии и водопровод, восстанавливали больницы.

738 строительная рота

Летом 1940 года была создана из еврейских добровольцев Палестины, в основном, строителей. В октябре 1940 года солдаты роты – 200 евреев и 20 арабов – были направлены в Гедеру. Командиром был майор Кран, остальные офицеры были еврейскими добровольцами.

Впервые в истории британской армии команды отдавались на иврите. Флагом роты был бело-голубой израильский с эмблемой "R.E. 738".

В ходе учений солдаты строили лагеря, затем вели инженерные работы на фронте. Затем рота передислоцировалась в Хайфу; половина её была направлена в Галилею - строить укрепления на северной границе.

В апреле 1941 года рота была отправлена строить военные базы в Египте; оттуда - в Эль-Аламейн для строительства тыловых укреплений.

В августе 1941 года арабские солдаты перешли в 740 строительную роту и строили укрепления на севере Сирии.

Летом 1942 года рота три недели вела инженерно-полевые работы и обезвреживала минные поля. Солдаты разрядили 30,000 мин без единой жертвы.

В августе 1944 года рота прибыла в Италию для строительных работ, в основном, на железнодорожных вокзалах. В составе 8-й армии она продвигалась к северу.

Одним из важнейших заданий, выполненных ею, было сопровождение партизанских отрядов через минные поля в прифронтовой полосе. При возвращении партизаны провели через линию фронта группу местных евреев. После завершения боев рота расположилась в районе Венеции.

739 инженерная рота

Формировалась с декабря 1949 года. Командиром был майор Кран.

В роту набирались новобранцы и младшие офицеры - жители еврейских поселений Палестины. Она считалась смешанной, но состояла, в основном, из евреев, с еврейским командным составом.

Вначале рота строила военные базы; в апреле 1941 года солдаты начали обучаться саперным работам на оборудовании, оставшемся от 738 роты. С июня 1941 года рота строила укрепления на северной границе Палестины, в районе Мардж-Айюна на север от Метулы.

В начале 1943 года командиром роты был назначен еврей по фамилии Тобианский. В ней служило много добровольцев, призвавшихся уже в первые месяцы войны в траншейные войска и британские подразделения.

В августе 1943 года рота была отправлена в Египет, оттуда в Италию, Бриндизи, где строила и ремонтировала здания. Там солдаты встретили югославских евреев, сумевших сбежать с острова Виси. Они распределили территорию на секторы для розыска уцелевших и предоставления им первую помощь.

В феврале 1944 года рота была отправлена в Неаполь на восстановление больниц. В начале 1944 года командиром был назначен майор Атлас.

После победы рота была переведена в Милан.

743 строительная рота

Начала формироваться в сентябре 1941 года, а в апреле 1942 года в неё были переведены 200 еврейских добровольцев из 740 роты с целью разделения смешанных подразделений. Сначала строила военные базы, Ппотом также выполняла саперные работы, создавала заградительные линии в Египте и Палестине.

Рота работала на строительстве линии обороны "Последняя цитадель Палестины". В январе 1943 года она была передислоцирована в Тобрук. Там восстанавливала порт, строитела здания, в том числе военный госпиталь.

В августе 1944 рота прибыла в Таранто, откуда была направлена в Королевскую Инженерную школу в Капуе. В неё перевели около 60 солдат из еврейских подразделений инженерных войск, находившихся в Италии.

В октябре стало известно, что рота будет реорганизована и превратится в боевое подразделение Еврейской Бригады - инженерно-полевую роту номер 643. Она приступила к интенсивным боевым учениям.

643 инженерно-полевая рота

Единственная еврейская инженерно-полевая рота британской армии, созданная после основания Еврейской Бригады 21 сентября 1944 года. Была сформирована из солдат 743 инженерной роты, уже находившихся в Италии. Командиром был майор Аарон Коэн, еврей из Британии.

15 сентября 1944 года рота прибыла в Таранто и была направлена в Королевскую инженерную школу в Капуе на обучение. В ней служили солдаты и из других еврейских инженерных рот, находившиеся в Италии. Младший командный состав прошел обучение, а офицеры были направлены на курсы.

В ноябре рота отправилась на учения в район реки Валторно. В январе 1945 года она проходила подготовку в составе Еврейской Бригады во Фьюджи, южнее Рима, и в горных районах, готовясь к отправке на фронт.

На фронте, в районе Альфонсины, два отряда из роты были направлены в передовые батальоны, третий остался в районе дислокации бригады у деревни Меццано, отвечая за исправность дорог и мостов.

24 марта 1945 года рота в составе Бригады была переброшена в другое место. Часть солдат проходила учения, а остальные выполняли дорожные работы - ночью, под вражеским огнем.

В апреле 1945 года, в ходе решающего наступления, заданием инженерной роты была проверка возможности построить мост через реку Сно. Инженерная роты нашла подходящее место для установки моста, обезвредила немецкие мины на берегу реки и к вечеру 11 апреля построила временный мост.

12 апреля саперы сопровождали третий батальон, разряжая мины на его пути. С 28 апреля почти до Дня Победы рота строила мост через реку По. После победы рота в составе Еврейской Бригады была передислоцирована в Тарвизио, а в июле 1945 года в Бельгию, затем в Голландию, продолжая заниматься возведением мостов.

В июне 1946 года рота в составе Бригады отплыла в Египет для расформирования и демобилизации в Палестине.

744 инженерная рота

Командир роты – майор Штейн. Была направлена в Северную Африку, в основном на строительство, например, госпиталя в Тобруке. 30% солдат роты составляли новоприбывшие иммигранты, находившиеся в Палестине меньше месяца. У них были проблемы с солдатской мотивацией, это привело к расформированию роты.

60 солдат были распределены в 738 роту, еще 30 – в маскировочную палестинскую роту.

745 инженерная рота

Была сформирована летом 1942 года. Получила прозвище "Рота Солель Боне", потому что большинство призвавшихся в нее добровольцев там работали, а ее командир, майор Хаймович, был одним из ее руководителей.

Служба роты началась в Египте; летом 1943 года она была переправлена с Суэцкого канала в Западную Пустыню, где строила военные базы, аэродромы, восстанавливала мосты, прокладывала водопроводы от Тобрука до Триполи. В конце 1943 года вернулась в Египет.

Перед отправкой в Италию солдаты прошли боевую подготовку. В марте 1944 года рота прибыла в Италию; в Неаполе отстроила 3 военных базы.

До конца войны рота восстановливала и строила мосты, прокладывала дороги и шоссе. После победы была направлена в Милан, а оттуда в начале 1946 года - на Ближний Восток для расформирования.

870 инженерная рота

Формировалась с июля 1941 года для эксплуатации инженерно-механического оборудования. Вначале в роте служили и английские солдаты и командиры. К лету 1944 года британские офицеры были заменены еврейскими добровольцами, а солдаты распределены по другим ротам. Среди 300 солдат роты до конца 1944 года оставались несколько английских офицеров и сержантов.

В сентябре 1941 года рота была отправлена в Сирию. Её отряды с оборудованием были разбросаны по всему Ближнему Востоку, включая Кипр (данные на январь 1944 года).

Они разгребали снег и прокладывали дороги в горных районах Ливана, строили шоссе и аэродромы в Ираке и Палестине.

В конце 1944 года рота базировалась в Египте, частично принимая участие во вторжении на острова в Эгейском море. В начале 1945 года рота, кроме одного отряда, вернулась в Сирию.

Солдаты роты охраняли еврейский район в Бейруте во время антифранцузских погромов в июне 1945 года. Они помогали нелегальным иммигрантам перебраться из Сирии в Эрец-Исраэль.

В августе 1945 года один из отрядов вместе со штабом роты был направлен в Ирак - работать возле нефтяных заводов Авдана. После уничтожения верхушки власти в Ираке и Иране, он занимался вывозом механического оборудования из Ирака на военные базы в Палестине и Египте.

В декабре 1945 года этот отряд был расформирован. Другой отряд действовал в Палестине до июня 1946 года.

1 маскировочная рота

Проходила подготовку в Халуане возле Каира. Командиром был майор Ааронов. В начале августа 1942 года рота поступила в распоряжение 8-й армии и действовала в районе Эль-Аламейна.

Солдаты роты проводили маскировочный инструктаж в различных подразделениях 8-й армии и занимались созданием маскировочных объектов во время подготовке к наступлению в Эль-Аламейне в конце октября 1942 года. После захвата Ливии, рота расположилась в порту Триполи, строя камуфляжные макеты мостов, артиллерийских батарей и танков "Шерман".

В ноябре 1943 года рота была направлена в Таранто (Италия). После учений рота была занесена в состав 8-й армии; воевала от Монте-Касино до берега Адриатики. Солдаты роты действовали в составе небольших групп в различных частях армии вдоль восточной линии фронта, создавая модели орудий, танков, мостов и других объектов.

В Италии рота помогала еврейским беженцам, пережившим Холокост, снабжая их одеждой и провиантом. Оставалась в Италии до конца войны.

"Яэль" – Палестинские транспортные подразделения R.A.S.C.

405 рота водовозов

Рота водовозов (Water Tank Coy. R.A.S.C.) была сформирована в Египте в 1942 году. После наступления в Эль-Аламейне в октябре-ноябре 1942 года рота была переправлена в Ливию.

Командир роты Бени Идельман, не послушавшись приказа, выбрал флагом роты бело-голубой национальный флаг.

В 1944 году рота не была отправлена в Италию. Офицеры и младший командный состав часто направлялись из Ливии на различные курсы: поварского искусства, ремонтных работ, боевых искусств и др. Посланные на курс обычно получали 12-дневный отпуск в Палестину. При этом они переправляли из Западной пустыни оружие в своих автоцистернах.

В начале 1945 года группа солдат из Ливии заменила тех, кто находился в Италии. В мае 1945 года рота вернулась в Египет на отдых. Туда же вернулись солдаты, побывавшие в Италии. Из водовозной рота стала обычной транспортной.

Между солдатами роты, проведшими войну в пустыне и побывавшими в Италии возникали конфликты. В неё были зачислены также солдаты из других расформированных рот, водители, прежде служившие в различных британских подразделениях, и новобранцы. Эта рота была расформирована одной из последних.

Находясь после войны в Египте, солдаты роты во главе со старшиной Элияху Коэном (Бен-Хуром) сотрудничали с Мосадом в организации репатриации из Египта, помогая десяткам молодых евреев пробраться в Эрец-Исраэль перед праздником Песах в апреле 1946 года.

462 транспортная рота

Была сформирована в апреле 1942 года из ветеранов 179 транспортной роты. Сначала строила линии укрепления в Эль-Аламейне. В начале июня рота была переправлена в район Александрии для формирования заново.

Рота была направлена в июне 1942 года в Бейрут, но после поражения англичан в Западной пустыне в конце июня и продвижение Роммеля возвратилась на линию фронта в Эль-Аламейне. Она транспортировала австралийскую дивизию из Сирии в качестве резерва восьмой армии в Эль-Аламейне и принимала участие в боях против армии Роммеля в конце июня - начале июля 1942 года.

Еще до прибытия на фронт, водители транспортной роты попали под бомбежку с воздуха и занимались транспортировкой пострадавших. В июле рота понесла первые потери: трое убитых и пятнадцать раненых. Рота действовала в Западной Пустыне в течение всего периода боёв при Эль-Аламейне, а после наступления англичан в конце 1942 года помогала преследовать немецкие войска до Ливии.

462 рота была первым еврейским подразделением, направленным на Мальту для подготовки высадки в Сицилии. 344 солдата и офицера роты отплыли 29 апреля 1943 года на борту судна "Эринпура" (в составе конвоя из 27 судов). Никто, кроме командира роты, не знал пункта назначения.

В субботу, 1 мая 1943 года, конвой был атакован немецкими самолетами. "Эринпура" утонула за четыре минуты. Бомбежка продолжалась, немцы открыли по выжившим пулеметный огонь. Наступившая вскоре темнота затрудняла поиски, но бомбежка прекратилась. Половина выживших была подобрана противоминным судном "Санта", остальные – греческим танкером "Адриас". В бомбежке погибло 148 солдат роты. Многие раненые так и не вернулись в строй. Выжившие солдаты были отправлены в отпуск на поправку.

В июле 1943 года рота была сформирована заново на военной базе в Сарафанде, где к ней присоединились новобранцы. В сентябре 1943 года рота была направлена в Италию, где занималась восстановительными работами в порту Салерно, поставкой снаряжения, оружия и топлива боевым подразделениям на фронте.

После того, как линия фронта была остановлена в Валторно, рота вернулась обратно и занялась разгрузкой снаряжения на берегу, действуя в составе 10 корпуса. После продвижения фронта на север, подразделение осталось на берегу Салерно. В августе 1944 рота была переправлена в Рим, в начале 1945 года – на север, в район Флоренции и Ливорно.

В роте начали возникать трения между ветеранами и новым командным составом. Несколько десятков ветеранов роты были переведены в другие подразделения, чтобы немного разрядить обстановку.

Территория региона была разделена на секторы с целью поиска евреев и предоставления первой помощи. В каждой роте был создан пункт обучения для подготовки и инструктажа солдат. 462 рота получила в свою ответственность регион Флоренции-Ливорно. У неё был пункт "Маджента", недалеко от Милана.

В результате последнего наступления 1945 года рота продвинулась в Болонью, где действовала в составе 13 траспортного эшелона. Несколько солдат роты были прикреплены к эшелону штаба союзнических войск. После Победы рота передислоцировалась в Милан, а несколько отрядов попали в Турин и Геную.

Ветераны 462 роты во главе со старшиной Элияху Коэном выполняли основную роль в организации нелегальной эмиграции в Палестину из Италии после войны (в сотрудничестве с Иеhудой Арази из Ѓаганы).

Рота была расформирована одной из первых после войны, поскольку состояла, в основном, из ветеранов, которые должны были демобилизоваться в любом случае. В августе 1945 более молодые солдаты были переведены в 468 роту. В октябре остаток роты отплыл в Египет, а оттуда в Палестину для завершения процесса демобилизации.

650 транспортная рота

Последняя транспортная рота еврейских поселенцев, сформирована осенью 1942 года. Командовал ротой английский еврей, майор Черкхам (Хахам), а его заместителем был Шмуэль Нээман (он же представитель Ѓаганы), ставший командиром роты в апреле 1944 года.

Рота располагалась в Палестине и занималась транспортировкой грузов из Хайфы в Ирак. Её эшелонами пользовались также агенты Мосада, Ѓаганы и Ѓе-Халуц. В одном из эшелонов привезли рацию для Энцо Серени, агента Мосада в Багдаде, где ей пользовались иракские подпольщики вплоть до войны за независимость.

На обратном пути эшелоны вывозили из Ирака нелегальных эмигрантов, в большинстве своем евреев – солдат польской армии, прибывших из СССР через Иран и Ирак.

В сентябре 1943 года рота приняла участие в высадке в Италии, на побережье Салерно. В первые дни рота возила войска 10-го корпуса к линии фронта и обратно. Часть роты возила оружие и снаряжение с берега на передовую. После отступления немцев на север от Неаполя и остановки линии фронта, рота восстанавливала порты и возила материалы для строительства мостов инженерным подразделениям 5-й армии.

650 рота была единственной еврейской транспортной ротой, участвовавшей в весеннем наступлении. Солдаты занимались также поиском местных евреев и помощью им в регионе Флоренция-Ливорно. В конце 1944 года, после летнего наступления, рота возила стройматериалы и оборудование инженерных войск. Командир роты, Шмуэль Нээман, завершил срок службы, а на его место был назначен Эди Каганов.

В апреле 1945 года рота действовала в составе 86 эшелона. С наступлением подразделение перешло во Флоренцию, затем в Болонью. Она возила грузы по всему северу Италии, иногда на юг, в порт Неаполя. В августе 1944 года рота занималась перевозкой солдат 8-й армии в Австрию и обратно.

В начале 1946 года она действовала в центре и на севере Италии. В феврале была переброшена в Капую, на юг Италии. Была расформирована в июне 1946 года.

178 транспортная рота

Создана в феврале 1941 года для обслуживания инженерных войск британской армии в районе Суэцкого канала и Западной пустыни. После наступления в Западной пустыне зимой 1940-1941 года была переброшена в район Бенгази, где была разделена на небольшие отряды, прикрепленные к различным британским подразделениям.

После наступления Роммеля в апреле 1941 года, рота перевозила части, отступавшие в сторону Тобрука. Она осталась в осажденном Тобруке, но в июле 1941 года было решено перевести ее в Александрию.

Это было первое еврейское подразделение, в которое был назначен командиром еврейский поселенец, майор Велсли Аарон. После возвращения в Египет, рота была прикомандирована к инженерным войскам. Один из отрядов был направлен в Акабу для прокладки шоссе и железной дороги. В сентябре 1941 года рота была переброшена в Верхний Египет, на строительство дорог из порта Сапага на Красном море в сторону долины Нила.

После победы при Эль-Аламейне рота приняла участие в наступлении в сторону Ливии и Туниса. В апреле 1943 года она направилась в Триполи в составе эшелона с оружием и снаряжением, предназначенным для сил наступления в Южной Европе.

Перед вторжением в Сицилию рота была переведена на Мальту, где вела инженерные работы. С декабря 1943 года работала в Италии, в основном на аэродромах вокруг Фьюджи. С начале мая 1944 года возила оружие к укреплениям на фронте.

В январе 1945 года роту ввели в состав Еврейской Бригады. Солдаты прошли учения в Риме и получили подходящее оборудование.

Во время пребывания Бригады на линии фронта рота оставалась в городе Равена, а часть ее солдат были прикомандированы к артиллерийскому батальону бригады. В конце апреля рота была направлена в восьмую армию для обеспечения транспортировки оборудования и на время отделилась от Бригады.

В июне 1945 года рота вошла в состав пятого корпуса, где начала заниматься также перевозкой солдат союзников, освобожденных из фашистского плена, в Австрию, Германию или во Францию.

Рота поддерживала связь с местным еврейским населением, также помогая беженцам на территории Ливии и Италии. После высадки в Таранто солдаты роты занялись помощью беженцам на восточном берегу Италии. После передислокации на север, рота приняла на себя помощь евреям Модены, Болоньи и Феррары.

После окончания войны солдаты транспортной роты подбирали евреев из лагерей беженцев, переправляя их в расположение Бригады в Тарвизио. Вместе с Бригадой рота была дислоцирована в Бельгию в июле 1945 года, а в сентябре того же года – в Голландию. Все это время солдаты занимались перевозкой солдат. К концу января 1946 года рота была отправлена в Антверпен, а в июне 1946 года – расформирована.

179 транспортная рота

179 транспортная рота (179 General Transport Coy. R.A.S.C.) была создана летом 1940 года; вошла в строительные подразделения британских инженерных войск в районе Суэцкого канала.

В феврале 1941 года была переброшена в Западную Пустыню, откуда вернулась через два месяца. Состав роты был неполным, к еврейским добровольцам добавили английских солдат (кроме командирского состава).

Рота служила переходным пунктом для обучения новобранцев транспортных войск, обученные направлялись в новые подразделения.

В 1942 году рота оставалась в Египте и Западной Пустыне. В июле рота возила подкрепления к линии фронта в Эль-Аламейне, потом принимала участие в преследовании Роммеля до самого Триполи.

В конце сентября 1943 года рота высадилась в Италии, в Салерно и продолжала действовать в составе пятого корпуса, доставляя на фронт продовольствие, воду и оружие. Когда наступление союзников было остановлено на линии Валторно, рота была направлена обратно для разгрузочных работ на побережье.

Перед наступлением на линии Готти, роту перебросили на север вместе с остальными палестинскими транспортными ротами. В апреле 1945, во время последнего наступления, часть солдат была направлена в пятый корпус, где они принимали участие в боях между Альфонсиной и Феррарой, доставляя продовольствие и вывозя раненых.

Сразу после победы рота оказалась в восьмой армии, где уже находилось большинство транспортных подразделений, в распоряжении 10 корпуса - для перевозки огромного количества продовольствия со складов в районе Форелли – Паацца в сторону территорий, захваченных в последние дни войны и еще не приспособленных к мирной жизни.

В конце мая 1945 года рота вошла в состав 86 округа и занималась расчисткой территории порта в Венеции. Через несколько месяцев, в конце 1945 года, рота передислоцировалась севернее, в Одину.

После отправки Еврейской Бригады в Западную Европу, солдаты в Тарвизио продолжали регулировать движение беженцев из Австрии в Италию.

В апреле 1946 года рота была направлена на юг Италии (после того, как выяснился ее вклад в организацию нелегальной алии в Палестину), и в июне 1946 года расформирована.

486 транспортная рота

486 транспортная рота (468 General Transport Coy. R.A.S.C.) сформирована в апреле 1942 года из ветеранов 178 роты. Сначала располагалась на побережье Красного моря, прокладывала дороги в Верхнем Египте, потом была отправлена к Суэцкому каналу.

В конце 1942 года рота возвратилась в Палестину. Солдаты опустошали оружейные склады британской армии в Палестине, в Египте, Ливии и на Кипре, а позднее и в Италии. Некоторые из них добрались до Греции, часть из них попала в плен. Небольшое количество солдат было направлено на Дальний Восток.

738 строительная рота

Создана летом 1940 года как подразделение инженерных войск из еврейских добровольцев Палестины. Состояла из 200 евреев и 20 арабов. В октябре 1940 года была направлены в Гедеру.

Впервые в истории британской армии команды в роте отдавались на иврите. Солдаты добавили в изображение Звезды Давида на флаге эмблему роты. Как и все, они крали у англичан оружие для подпольных еврейских организаций.

В июне 1943 года рота была направлена на Мальту на замену 462 роты, понесшей большие потери от бомбёжки по пути туда. Обеспечивала интенсивные перевозки при захвате Сицилии. После завершения операции в роте, возвращённой на Мальту, были вспышки недовольства и требования отправки на фронт в Италию.

В делабре 1943 года рота была отправлена туда, участвовала в боевых действиях в составе восьмой британской армии. Действовала в районе Таранто; основном, возила бензин, оружие и стройматериалы к линии фронта. После этого два месяца рота оставалась в районе Барри, где находился лагерь еврейских беженцев из Югославии.

Солдаты помогали местным евреям вернуться к прежней жизни. В ходе наступления рота продвинулась на север в составе восьмой армии; возила боеприпасы.

В августе 1945 года на три месяца передислоцировалась в Австрию, откуда возила британских солдат в порт Кале во Францию, для отправки домой, в отпуск. Там солдаты роты помогали тысячам беженцев из Восточной Европы переходить границу из Австрии в Италию и переправляли их нелегально в Палестину.

Англичане начали подозревать это, поэтому роту вернули на северо-восток Италии; там солдаты продолжали то же самое. После расформирования роты в январе 1946 года, более 200 солдат было переведено в 179 транспортную роту до окончательной демобилизации.

148 рота водовозов

Рота была сформирована летом 1941 года из ветеранов других транспортных рот. Учения и боевая подготовка проводились недалеко от Каира. В октябре рота была переброшена в Западную Пустыню. Рота была изолирована от других еврейских подразделений, служила в особо тяжелых условиях.

В ноябре 1941 года пересекла границу Египта с Ливией и продвигалась в составе восьмой армии, возя воду в передовые подразделения. С 18 ноября по 30 декабря 1941 года (единственная из еврейских рот) принимала участие в операции "Crusader" по освобождению Тобрука и захвату Киренаики.

Первую половину 1942 года провела в Западной Пустыне. После капитуляции Тобрука в июне 1942 года, солдатам рота отступала в составе восьмой армии, несколько раз сталкивалась с немцами. Летом и осенью 1942 года рота продолжала возить воду на фронт в Эль-Аламейне, во время преследования Роммеля до Триполи.

В конце августа 1943 года в Триполи от роты отделилась группа солдат под командованием Ицхака ("Сако") Спектора для участия в высадке в Салерно на юге Италии. В начале сентября 1943 года под бомбежкой она высадились на берегу и стала первым еврейским подразделением, прибывшим в Италию, где действовали в составе десятого корпуса, а позднее в составе штаба фронта в Салерно.

В конце месяца к ней присоединилась остальная роте и продолжила действовать на передовой в составе пятой американской армии. После захвата Неаполя, рота была переброшена туда. После летнего наступления в 1944 году рота прибыла во Флоренцию, где оставалась долго. Там роты возила воду гражданскому населению до восстановления водопровода.

Солдаты роты внесли важный вклад в помощь евреям Флоренции, обеспечивая им жильё, одежду, пропитание. Они разыскивали родственников и близких выживших, организовывали культурные мероприятия, обучали молодежь ивриту, рассказывали о Палестине и готовили людей к алие. В школе возле синагоги возобновилось обучение. Параллельно с этим солдаты роты искали детей, спрятанных от нацистов в местных монастырях, восстанавливали их метрики и документы для подготовки отправки в Палестину на судне "Принцесса Кэтлин".

Во время последнего наступления в Италии, в апреле 1945 года, рота была задействована в составе 13 транспортного эшелона в центральной части фронта. В декабре 1945 года рота была расформирована, а еще не демобилизовавшиеся солдаты были переведены в 650 транспортную роту.

Женские вспомогательные войска A.T.S. и W.A.A.F.

Призыв женщин в английскую армию - отдельная страница в истории еврейских добровольцев.

Представительницы Совета Женских еврейских организаций Палестины потребовали у Еврейского Агентства признать женское равноправие в обороне Эрец-Исраэль. В результате было решено набирать женщин в Ѓагану и Пальмах.

Религиозные и консервативные круги сопротивлялись этому, как и призыву в армию вообще. Жители рабочих поселений боялись, что они останутся без работников вообще - после призыва и мужчин, и женщин. Руководство Еврейского агентства понимало, что британцы начнут призыв женщин в армию, и предпочло заняться этим само.

Английские власти сначала отклонили требование женщин, но в декабре 1941 года решили призывать еврейских женщин - жительниц Палестины. 20 декабря 1941 года по радио впервые было объявлено официально о добровольном наборе в армию женщин в возрасте от 20 до 35 лет в английскую армию, в подразделения A.T.S. – Auxiliary Territorial Service. Набор начался 5 января 1942 года.

Призыв женщин был полностью добровольным. 25 января 1945 года на 10-недельный командирский курс была набрана первая группа из 60 женщин (большинство по рекомендациям Еврейского Агентства). После завершения курса 4 курсантки получили офицерские звания (Рут Берман, Шошана Гершонович, Двора Коэн и Рахель Хибнер), 4 – сержантские звания, еще 4 – звание капралов. Они обучали девушек и женщин, призвавшихся в армию в конце марта 1942 года. Позднее большинство выпускниц первого курса дослужились до высоких офицерских званий.

Командный состав женских подразделений оставался английским, кроме двух рот, которыми командовали еврейские женщины. В марте 1942 года в английской армии служили уже 519 еврейских женщин. Большинство выпускниц первого курса были отправлены служить в госпиталь в Египте и в Сарафанде и на базу снабжения в Хайфу.

В апреле 1942 года женский призыв поддерживали уже почти все. В апреле 1943 года английская авиация сообщила о призыве женщин в WAAF. Набор женщин в авиацию начался 25 мая 1943 года - как правило на административные должности, а также профессиональных связисток и фотографов.

Женщины-добровольцы сначала собирались в Палестине и Египте, в основном служили там и до конца войны. Они составляли четверть всех женщин в британских силах на Ближнем Востоке. Совместная служба английских и еврейских женщин обычно была успешной.

До конца войны уже 4350 женщин служили в A.T.S. и W.A.A.F. Они служили на всех базах, но проживали отдельно, организуясь в свои роты – 502, 503, 504, 505 (на Кипре), 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 519, 524 и 529.

Вначале командный состав был полностью английским, но потом командование перешло к еврейским женщинам-офицерам. Войска A.T.S. распределились по 16 военным базам (только для женщин), а в авиации женщины жили на общих авиационных базах.

Военные базы располагались в Египте, Сирии, Палестине, Италии и Австрии. Женщины-солдаты были водителями, медсестрами, заведовали складами, работали на административных должностях, в лабораториях, войсках связи, шифровальных подразделениях, обслуживали радары, складывали парашюты, работали в фильтровальных комнатах, занимались метенаблюдениями, помогали на заводских складах и в военной полиции.

Женщины выполняли и специальные задания – Хана Сенеш, Хавива Райк, Шурика Шпехнер (Браверман).

После падения Тобрука 524 рота, руководившая складами продовольствия в Хайфе, была переправлена из Палестины в Египет.

Весной 1944 года 502 рота была направлена в Италию и работала в военном госпитале. Палестинские женщины-добровольцы работали с еврейским населением в Северной Африке, помогали "Детям Тегерана", а позднее оказывали помощь пережившим Холокост в лагерях для перемещенных лиц в Европе - обучали детей и взрослых ивриту, оказывали психологическую помощь и предлагали уехать в Эрец-Исраэль.

Еврейский военный ансамбль

Был создан в 1942 году. Режиссером-постановщиком выступлений и концертов был Цви Фридланд.

Ансамбль просуществовал 11 месяцев и успел поставить одну программу, под названием "После падения Массады", написанную Моше Бреславским. Яаков Орланд был литературным редактором. Основная деятельность ансамбля проходила на базе "Сарафанд"

Под эгидой ENSA, образовательных войск британской армии и британских властей в 1944 году был создан ансамбль "Меейн Зе", художественным руководителем которого стал Элияhу Гольденберг, который был также актером. Руководить ансамблем был назначен военный раввин Леви. Ансамбль действовал 18 месяцев. За это время было поставлено три концерта.

Художественный ансамбль Еврейской Бригады "Пули, пули", созданный раввином Бригады, Яаковом Лифшицем, начал свою деятельность летом 1945 года. Основной задачей ансамбля было выступать перед еврейскими беженцами в лагерях для перемещенных лиц в городах Европы. Ансамбль поставил два концерта: "Искры и стрелы" и "Галут и освобождение" и был расформирован вместе с Бригадой, летом 1946 года.

Еврейские подразделения в Великобритании

Среди еврейских беженцев из Германии, Австрии, Чехословакии и некоторых других стран, сумевших добраться до Великобритании, было непропорционально высокое число добровольцев, пошедших на войну.

Многие из них служили в Управлении специальных операций и других частях особого назначения - благодаря знанию немецких реалий, владению немецким языком и пониманию, что будет в случае победы нацистов.

Межсоюзный командо 10, третий отряд

Специальное подразделение, сформированное в Великобритании из германоязычных еврейских беженцев для секретных операций в тылу врага.

В Командо 10 были отряды из Франции, Голландии, Бельгии и т.д.; общая его численность была около 1000 человек. Отряд номер 3 состоял из евреев. Его готовили особенно тщательно, отбирая солдат ещё строже, чем в другие отряды. Там были солдаты с высоким интеллектом, хорошо образованные. Их обучали, среди прочего, навыкам уличного боя, взломам замков, взрывному делу, ориентированию, прыжкам с паращютом, маскировке. Многие потом служили в Управлении специальных операций и других британских частях особого назначения.

Всего там было 88 человек. Из них 19 стали офицерами (многие за конкретные дела), остальные - сержантами. 21 из них погибли, не менее 22 были ранены. Они заслужили немного наград, но неоднократно упоминались в приказах. Все они рисковали жизнью - своей и ещё живых родственников, находившихся во власти нацистов.

Отряд никогда не воевал как единое целое, действуя мелкими группами, часто вместе с другими подразделениями спецназа. Как правило, они занимались разведкой в тылу врага, захватом и допросом пленных. Они были экспертами по немецким войскам и оружию. Командиры редко представляли к наградам этих "чужих" бойцов (число наград за каждую успешную операцию было ограничено, хватило бы своим...).

Первым офицером отряда был Джордж Лейн ("Лэйни"); он погиб. Командовал отрядом капитан Брайан Хилтон Джонс.

Все солдаты отряда пришли добровольцами из иностранных рот Траншейного корпуса с 24 июля 1942 года. Некоторые из них ранее были интернированы во время паники 1939 года, но потом отпущены и приняты на военную службу. Их поместили в гостиницу для отбора, потом отправили в учебный центр номер 10 Траншейного корпуса в Брэдфорде. С осени 1942 года их учили в специальных учебных центрах, чтобы послать на задания с группами разных спецслужб.

Им дали английские псевдонимы и личные легенды (биографии, имена родственников, номера полков), чтобы не быть опознанными нацистами, если попадутся. Большинство решило сохранить свои инициалы. Они носили форму и знаки отличия других полков.

После высадки в Нормандии капитан Гриффит ("Глазер") стал первым евреем - командиром отряда; он погиб на реке Аллер 11 апреля 1945 года.

В сентябре 1945 года Коммандо 10 был расформирован, но многие бойцы 3 отряда остались в оккупационных войсках, занимаясь ловлей нацистских групп сопротивления и военных преступников, переводом захваченных документов и т.д.

См. также

Литература

  • Йоав Гельбер, "История добровольцев", Яд Ицхак Бен Цви, Иерусалим, 1979 – 1986
  • Йоав Гелбер, "Крепость – оборона Палестины во время Второй мировой войны", издательство университета Бар-Илан, 1990
  • Яаков Лифшиц "Книга о Еврейской Бригаде", Тель-Авив, 1947
  • Исраэль Бен Дор и Мордехай Гихон "Батальон – второго такого нет", Организация демобилизованных солдат, 2000
  • Рафаэль Рупин "Самый первый батальон", издательство Министерства Обороны, 2000
  • Шауль Даган "Еврейская Бригада, третий батальон", Организация демобилизованных солдат, Тель-Авив, 1996
  • Браха Хабас "Солдатки", Ам Овед, Тель-Авив, 1964
  • Моше Пезнер "Истории солдат роты картографии", 1990
  • Ицхак (Кути) Пери, "Еврейские транспортные роты", 1990
  • "Нив Ахим", Организация демобилизовавшихся солдат Израиля, декабрь 1998
  • Ian Dear, "Ten Commando 1942-45", Leo Cooper Ltd, 1987
  • Peter Masters, “Striking Back - A Jewish Commando writes” - Presidio Press, 1997
  • Michael Arton, "One Day in York" Hazelwood Press, 1989

Источники и ссылки